60公斤无人飞机多少钱6翼施肥打药？
很难给出准确的价格，因为价格会受到许多因素的影响。以下是一些可能会影响价格的因素：
- 制造商：不同制造商的飞机价格可能有很大的差异。
- 飞机配置：不同组件的组合可能会影响价格。例如，一些翼展可能比其他翼展昂贵，而一些传感器或控制系统也可能昂贵。
- 飞机用途：不同的应用程序可能需要不同的特殊配置，这也可能会影响价格。
- 地区：不同地区的价格可能会有很大的差异。
综上所述，60公斤的无人飞机的价格可能在几千美元到数十万美元之间。同时，要注意，施肥打药的价格也会因具体需要和用途而有所不同。
通用航空大致可以分为几类？
通用航空一般是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括以下几类：从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
另外，广义的讲，通用航空业还包含以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
通用航空比较准确的分类，我们可以根据中华人民共和国交通运输部2016年第31号令中的第六条： 开展以下经营项目的企业应当取得通用航空经营许可，来进行专业分类：
（一）甲类：通用航包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训；
（二）乙类：空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管，跳伞飞行服务；
（三）丙类：私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测；
（四）丁类：使用具有标准适航证的载人自由气球、***开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人***飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。
其他需经许可的经营项目，由民航局确定。
抢险救灾不受上述项目的划分限制，按照民航局的有关规定执行。
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从上述分类中，我们可以看出空中除了军队，民航干支线客货运输以外的飞行基本都可以归纳入通用航空之中。
通用航空目前受空域，政策面不明朗等因素影响发展受到一定的限制，但是从法规分类中我们可以看出：通用航空市场广阔，潜力巨大。通航所需航空设备相对便宜，其训练和使用成本大多数人都能承受，常见的通航航空器有：固定翼飞机，直升机，动力伞，***……，我们身边多多少少都有通用航空的影子，常见的比如电视里的航拍，风景区的低空飞行观光，林区的播种，喷洒农药的飞行都属于通用航空飞行。
通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、***等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，被熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
通用航空器方面，目前我国四大类航飞行器中，活塞飞机、涡桨飞机、喷气公务机、直升机的各自比重为39.1%、18.8%、12.5%、26.7%，各自单价约分别为300万元、2500万元、1.2亿元和2000万元。
2017年，我国通用航空行业飞行器保有量为2776架，市场规模为133.1亿元。近年来，我国出台了一系列的利好政策来促进通用航空行业发展，取得了很大进步。
随着我国国内政策环境的改善，未来我国通用航空行业发展前景十分可观，预计会在较长时间呈现高速增长的态势。
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通用航空基本分类
通用航空应用范围十分广泛，其经营通用航空经营许可管理规定(交通运输部令2016年第31号) [3] ，共四大类31项：
甲类
陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管服务、出租飞行、通用航空包机飞行。
乙类